017 没溜的老阚(2/2)
头,空气顿时紧张起来,都竖起耳朵,捕捉王排长所说的什么声音。
王排长轻手轻脚走向坑道井壁。
那个年代挖地铁隧道,不像今天这么高效,巨型盾构机从地下轰隆隆钻过往,直接一体成型。而当年采用的是最传统的敞口明挖法,顾名思义,就是从地面直接向下开挖,像开膛一样简略粗暴,做好隧道浇注然后再回填。
敞口明挖法的特点是,挖到必定深度后,为了防止土石塌方,坑道必须像矿井一样,挖开一段,由木板木桩加固一段。而正在发掘的坑道壁这一段还没有固定,所以是相当危险的。
王排长警惕翼翼走到坑道壁下,把手放在耳边,附耳凝听。
难道坑道壁里的土壤里有什么怪声吗?
这一刻坑道里鸦雀无声,每个人都能听到自己的心跳声。
“噗——”
不知道谁没有忍住,偏偏在这个时候放了一个罗圈屁。
但是没有一个人能笑得出来,空气凝固了一般。
标段开工前就听老兵说,京西这片荒野之地,在古时候就有很多墓地,官家的,民间的,更多的是一些无主野坟,他们可能殁于瘟疫,饥饿,凶杀甚至极刑,反正都不是好逝世的,所以处处透着凶险和戾气。
偏偏在开工前,产生了一连串匪夷所思的事故。
六七十年代,我们跟美苏关系都搞得很僵,两个核武国家随时都可能秒杀我们,所以修建这条地铁重要是战备为主,民用为辅。
既然是战备工程,保密是必须的,所以尽量选在夜间开工。
其中一件事故就产生在夜里。
当时,车辆、职员和设备刚开端进场,打头的就是三连二排。这里交代一下,这个三连就是32535部队76分队,这是部队番号是对外的,也是出于保密的考虑。
行军途中,最前面的几辆车忽然熄火了,修了半天也没找到弊病。
一个俘虏过来的南方老兵老丁,问王排长几点了。王排长看看表说正好12点。老丁跟排长说,这车坏得邪门,有句老话说,阴走三,阳走四,一声鸡哭分生逝世,现在正是三更天,我们占了逝众人的道,让部队往路边靠靠吧。
王排长是党员干部,哪能听这套,邹副排长也是南方兵,就劝排长:车一时半会儿修不好,让部队靠路边休息一下也好。
王排长委曲答应。
邹副排长告诉部队靠边休息,看到什么都不要出声。
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